À propos

Un mécanicien vélo
qui vient à vous.

Avant d'ouvrir mon atelier itinérant, j'ai roulé. Longtemps. À vélo chargé, par tous les temps, à travers une vingtaine de pays.

Au-delà des belles rencontres, ces voyages m'ont appris l'essentiel : connaître son vélo, l'écouter, l'entretenir, anticiper les pannes et savoir réparer quand la route ne laisse pas vraiment le choix.

C'est cette expérience de terrain que je mets aujourd'hui au service des cyclistes de Duras et des alentours.

100 % Local
À domicile & à l'atelier
6 Marchés
Retrouvez-moi chaque semaine
À taille humaine
Conseils & proximité
Réparer pour durer
Entretenir plutôt que remplacer

Ce que je fais

Les
Projets

01 — Cœur de projet

Réparation vélo

Diagnostic, entretien et réparation de tous types de vélos et de trottinettes, classiques ou électriques.

02

Achat & vente

Des vélos d'occasion que je remets en état et contrôle moi-même. Vous savez exactement ce que vous achetez.

Voir sur Leboncoin →

03

Rénovation

Redonner vie à un vélo oublié. Un nettoyage, des pièces, un coup de peinture, et ça repart.

Prochainement · en cours de création

Location

Vélos classiques et VAE à la location — pour un trajet, une semaine, une saison.

Ateliers autonomie

Apprendre à réparer soi-même, dans un cadre bienveillant. Pour ne plus jamais être bloqué au bord de la route. Sessions individuelles ou en groupe — à votre rythme.

Interventions en écoles

Fonctionnement du vélo, petites réparations, sécurité routière — directement dans les établissements scolaires.

Où me trouver

Les
Marchés

Chaque semaine, je suis présent sur les marchés locaux avec mon atelier mobile — et le mercredi après-midi à Pineuilh.

Lundi
Duras ★ ATELIER
📍
Mardi
Sauveterre-de-Guyenne
📍
Mercredi
Pineuilh
📍
Jeudi
Eymet
📍
Vendredi
Monségur
📍
Samedi
La Réole
📍
Carte des marchés · Atelier à Duras

Vision

Remettre du savoir
dans les mains,
du mouvement
dans les vies.

Autonomie Transmission Durabilité Accessibilité Liberté

Comprendre son vélo

Pourquoi une chaîne s'use ?+
La chaîne s'use par friction et allongement progressif des maillons. Plus elle est sale ou sèche, plus l'usure s'accélère — et elle emporte les dents du pignon avec elle. Un nettoyage régulier et une bonne lubrification font toute la différence.
Quand changer une chaîne ?+
Avant qu'elle soit trop longue. Un outil de mesure coûte moins de 10 € et vous évite de changer toute la transmission. En général, tous les 2000 à 3000 km selon votre usage.
Pourquoi mes freins grincent ?+
Sur freins à patins : mauvais alignement ou jante sale. Sur freins à disque : contamination des plaquettes par de la graisse. Parfois un simple nettoyage suffit, parfois il faut changer les plaquettes.
Pourquoi je crève souvent ?+
Cause la plus fréquente : pneu sous-gonflé. Un pneu mou se pince contre la jante à chaque choc. Gonflez à la bonne pression et vérifiez l'état du pneu et de la chambre à air.
Pourquoi entretenir sa transmission ?+
Une transmission sale use trois fois plus vite et demande plus d'effort au pédalage. Un entretien régulier préserve les pièces coûteuses — cassette, plateau, dérailleur.
Un vélo mal réglé fatigue plus ?+
Absolument. Une selle mal réglée sollicite inutilement genoux et hanches. Un bon réglage, c'est souvent 20% d'effort en moins sur la même distance.
Pourquoi un disque fait du bruit ?+
Le disque frôle légèrement l'étrier (voilage ou réglage), ou les plaquettes sont contaminées.
Comment vérifier son vélo ?+
Avant chaque sortie : pression des pneus, freins, dérailleur, rien qui grince. 60 secondes. Une fois par mois : chaîne, patins, câbles. Une fois par an : révision complète.
Comment éviter les pannes ?+
Gonflez vos pneus régulièrement. Nettoyez et lubrifiez la chaîne après chaque sortie sous la pluie. Rangez le vélo à l'abri. Ces trois gestes éliminent 80% des pannes fréquentes.

Transparence

Les
Tarifs

Mes tarifs sont volontairement alignés sur ceux des grandes enseignes du cycle afin de rester accessibles et compétitifs. La différence se trouve dans le service : ici, vous n'êtes pas un numéro.

Je prends le temps de vous écouter, de vous expliquer les réparations, de vous conseiller et de trouver la solution la plus adaptée à votre vélo et à votre usage. Vous profitez ainsi de tarifs comparables, avec la proximité et l'attention d'un artisan.

Chaque vélo est différent, chaque cycliste aussi. Et à l'atelier, le café se partage volontiers.

Pour toute intervention, un coup de fil suffit.

📍 Mon atelier est basé à Savignac-de-Duras, à deux pas de Duras — contactez-moi avant de passer.

Pendant longtemps, le vélo m'a permis de découvrir le monde. Aujourd'hui, il me permet d'aider les autres à continuer leur route.

Le Cyclomancien est né lorsque ma propre route a changé. J'ai simplement choisi de continuer à vivre ma passion autrement : en réparant, en entretenant et en redonnant vie aux vélos de celles et ceux qui roulent aujourd'hui.

Jonathan, Le Cyclomancien.